• Главная
• Новости
• Ввод экспортной пошлины на зерно негативно скажется на российском АПК

Союз экспортеров зерна назвал избыточным ввод экспортной пошлины на зерно. Члены организации просят российское правительство не вводить новые пошлины.
"По нашему мнению, введение пошлины является избыточной ограничительной мерой", - говорят они в своем письме в адрес правительства. Она демотивирует и серьезно затрагивает финансовое состояние как экспортеров зерна, так и сельхозпроизводителей. Многие из них и без того серьезно страдают от непрекращающейся засухи в регионах юга страны, пишет “Интерфакс”.

Идея о пошлине инициирована отраслевыми объединениями, представляющими интересы животноводов и перерабатывающей отрасли. Они против резкого роста цен на зерно, который был в этом году. Почему ими и было предложено ограничение экспортных поставок путем введения новой пошлины.

По данным союза, на внешних рынках сейчас повышенный спрос на зерно из России. В нынешнем году объем закупок увеличен сразу несколькими странами. Появился и ряд новых крупных покупателей. В случае введения экспортной пошлины повысится цена на российское зерно, и оно станет менее привлекательным для зарубежных покупателей. Результатами этого могут стать потеря главных потребителей российского зерна и заметное сужение рынков сбыта.

В своем письме члены союза также отмечают, что в стране хватает зерна как для внешнего рынка, так и для внутреннего потребления. В этом году собрано свыше 127 миллионов тонн, а на экспорт уходит немногим более 50 миллионов тонн.

Как считает руководитель аналитического центра АО "Русагротранс" Игорь Павенский, вводить пошлину незачем, поскольку экспортный потенциал по пшенице в этом году крайне высокий в связи с хорошей урожайностью. Сейчас проходят тендеры на поставку пшеницы и ячменя в январе-феврале будущего года. "Введение пошлины приведет к изменению экономики сделок и убытку экспортеров", - говорит он.

Многие контракты на первые два месяца зимы уже подписаны, заявки на железнодорожные перевозки составлены в соответствии с мощностями по выгрузке. Особую активность можно видеть на направлениях с меньшим грузопотоком, где есть возможности по отгрузке. Речь идет об Азербайджане, портах Балтики и Дальнего Востока. В будущем растущая конкуренция сделает поток экспорта более равномерным. По данным экспертов, в течение последних нескольких лет число зерновозов в стране выросло с 40 тысяч до 51 тысячи. Но даже при этом имеющийся сегодня парк вагонов полностью востребован. Его дефицита для перевозок зерна нет.

nashgorod.ru